Observatoire de la démotorisation induite par les EDPM

Impact de l'adoption des EDPM dans e mix-mobilité des utilisateurs

🔎🛴 L’adoption d’une trottinette électrique ou d'une gyroroue modifie profondément les déplacements du quotidien !
✔️ 71% des propriétaires d’engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) utilisent leur engin dans leurs déplacements du quotidien
✔️ Parmi ceux qui l’utilisent au quotidien, près de 40% des kilomètres parcourus sont réalisés avec un EDPM
✔️ Chez ces utilisateurs, la part modale de la voiture passe de 41% à 24% en termes de kilomètres parcourus.

« L’observatoire Mobiprox montre ainsi que les trottinettes électriques et gyroroues personnelles constituent une opportunité pour désencombrer les routes et faire des économies d’énergie », souligne Jocelyn LOUMETO-NDOUNZI, Délégué général de le Fédération des Professionnels de la Micro Mobilité. « Il reste toutefois à accentuer les efforts pour que ces usagers s’approprient les règles et contribuent à un partage serein et sécurisé de l’espace urbain. C’est l’un des objectifs du programme de sensibilisation Mobiprox » explique Anne Lavaud, Déléguée générale de Association Prévention Routière.

Retrouvez les derniers enseignements de l'observatoire de la micro-mobilité mis en place par Mobiprox, basé sur le suivi pendant 2 ans d'un panel de 600 possesseurs de trottinettes électriques ou de gyroroues : https://mobiprox.fr/observatoire-mobiprox/

Nos partenaires techniques : Smart Mobility Lab OpinionWay Connected Cycle Green Soluce AQOA  Allianz France 

 

Mobiprox est le premier programme d'accompagnement des certificats d'économie d'énergie dédié aux micro-mobilités.



COMMUNIQUE DE PRESSE - Baromètre marché FP2M/SML 2020

Les Engins de Déplacement Personnels (EDP) continuent leur croissance en 2020
avec un nouveau boom de l'électrique dès la fin du confinement.

En France, ils sont aujourd'hui plus de 2 millions d'utilisateurs de trottinettes électriques !

En 2020, le marché des EDP a connu une hausse de 7,1 % en valeur pour atteindre 291,3 millions d'euros. En nombre d'unités vendues, les EDP affichent une hausse de 1,2 % avec 1 635 000 unités vendues.

Après une chute significative d'environ 64 % des ventes lors du premier confinement entre février et avril, les trottinettes
électriques ont connu un rebond spectaculaire à partir de mai en affichant encore cette année un record des ventes
avec plus de 640 000 unités vendues. En volume, l'électrique rattrape le mécanique qui représente aujourd'hui 52 % du marché vs 63 % en 2019.

Avec 640 000 unités vendues, la trottinette électrique assoit sa position de numéro 1 des ventes de mobilité urbaine électrique



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Usages, risques et perceptions : panorama de la France des nouvelles mobilités

Depuis quelques années, on observe une nette transformation du transport urbain : de nouveaux modes de déplacement viennent remplacer les automobiles traditionnelles. Ces engins de déplacements personnels (EDP) sont de formidables alternatives : plus flexibles et adaptés à l’encombrement des villes, ils sont surtout plus respectueux de l’environnement, ce qui explique leur attrait auprès des utilisateurs.

La Fédération Française de l'Assurance (FFA), Assurance Prévention et la Fédération des Professionnels de la Micro Mobilité (FP2M) se sont associés afin de lancer une étude* d'une envergure inédite autour des usages, la prise de risques et l’accidentalité des utilisateurs d’Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM).

Cette initiative entre dans le cadre des missions de la FPMM qui œuvre fortement pour que les utilisateurs actuels et futurs des nouvelles mobilités soient  pleinement intégrés dans les réflexions des territoires quant aux mobilités de demain et surtout accompagnés par tous les acteurs, autorités et porteurs de politique publique dans le développement, en toute responsabilité et sécurité, de leur pratique.

 Cette étude confirme que la sécurité et la prévention demeurent des enjeux-clés du développement des usages des nouvelles mobilités dans un climat plus apaisé entre les utilisateurs d’EDPM et les autres usagers de l’espace public. Les principales leçons que l'on tire de ces questionnements à plus de 5000 français usagers de la route sont:

  • Un usage installé des Engins de Déplacement Personnel Motorisés
  • Une perception ambivalente des EDPM dans l’espace public
  • Un sentiment de vulnérabilité et un manque de protection avéré
  • Une accidentalité en hausse qui suit le taux de pénétration des EDPM sur le marché
  • Sensibiliser les usagers et les protéger

Quelques enseignements de l’étude:














 




* Étude de la Fédération Française de l’Assurance (FFA), d’Assurance Prévention et de la Fédération des Professionnels de la Micro-Mobilité (FP2M), réalisée par Smart Mobility Lab. Etude quantitative réalisée en 2 temps : du 21 février au 5 mars 2020 auprès de 5 014 répondants et du 5 au 11 septembre 2020 auprès de 1 013 répondants France entière âgés de 18 ans et plus. Etude qualitative réalisée auprès de 65 participants au sein de 8 focus groups à Paris et à Lille du 21 au 31 janvier 2020.