Retour sur l'atelier « Baromètre marché et évolution des usages 2023 »
Atelier Baromètre marché et évolution des usages de la FPMM!
Le mardi 16 avril 2024, la Fédération des professionnels de la micro-mobilité a tenu son atelier annuel « Baromètre marché et évolution des usages 2023 » qui a permis à ses adhérents de faire un point quantifié sur les évolutions de la filière micro-mobilité aussi bien d’un point de vu des usages en mobilité que de la distribution des engins et surtout des questions environnementales.
Séquencée en 3 parties, la journée fut l’occasion de nombreux échanges entre adhérents et partenaire et d’acquisition de connaissances pointues sur le secteur.
Évolution des usages : les leçons de l’étude de l’Observatoire nationale de la trottinette électrique (ADEME, par 6T, 2024)
La FPMM, par l’intermédiaire de son délégué général, a pris part aux travaux de lancement de l’Observatoire de la trottinette électrique impulsé par M. Clément Beau, alors ministre chargé des transports. Cheville indispensable du Plan national pour mieux réguler les trottinettes électriques, cet Observatoire a pour ambition d’accompagner les évolutions de l’encadrement (technique, réglementaire, législative) par une meilleure connaissance de ces mobilités innovantes.
Piloté par la DGTIM, en collaboration avec l’ADEME, le CEREMA, l’ONISR et la participation des organisations professionnelles Mobilians et FPMM, l’Observatoire a mandaté le cabinet d’étude 6T une étude sur les utilisateurs et les usages des trottinettes électriques en France, partagées comme personnelles.
Réunissant près de 3000 répondants, usagers des trottinettes électriques en libre-service (63% ) et possesseurs (35%), cette étude vient compléter les nombreuses statiques d’usage mis en avant par la Fédération depuis de nombreuses années (voir ici et ici).
Quelques éléments commentés lors de la rencontre :
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Volume des ventes, canaux de distribution, prix moyens, chiffres d’affaires… en 2023 (FPMM/Smart-Mobility Lab, 2023)
Avec 678.000 unités vendues, les chiffres 2023 du « Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab », soulignent la consolidation du marché de la trottinette électrique en France. En termes de segmentation, on constate une chute des ventes des trottinettes de moins de 500 € qui passent de 92 % des ventes en 2021 à 76 % en 2022 et 66 % en 2023 (-26 pts sur 2 ans). A l’opposé, les ventes des trottinettes de gamme supérieure ont fortement progressé +20% d’unités vendues pour les gammes de plus de 800 €. Les ventes de trottinettes à destination d’usage intensif et régulier ne cessent de progresser avec un prix moyen de 835 €. Voir détail.
Le prisme environnemental : les engins en fin de vie et le recyclage, ces batteries qui reviennent (Screlec/Ecologic)
FPMM et ses partenaires Ecologic et Screlec ont le fait le bilan du Guichet Unique mis en place en 2019 afin d’accompagner les professionnels sur le respect de leurs obligations réglementaires. La solution 360° proposée par la Fédération FP2M est un cercle vertueux qui permet à la fois une mutualisation des coûts et des moyens, qui offre une transparence aux utilisateurs et participe pleinement à la prise en compte des questions sur la fin de vie des produits ainsi que celles de la seconde vie.
Les 20 adhérents à la filière ont particulièrement été mis en avant et un rappel a été fait sur l’importance pour chaque Producteur de bien se mettre en conformité aussi bien sur la partie EEE que sur la partie Batterie, L'objectif de cette filière est de faire de tous les acteurs de la micro-mobilité des #ProducteursResponsables.
SCRELEC, éco organisme agréé depuis 1999 sur la filière à Responsabilité élargie des producteurs (REP) des Piles et accumulateurs portables. Sa mission est d’organiser la collecte et le recyclage de ces déchets en France. En 2022 environ 30 tonnes de batteries d’engins de mobilité douces ont été collectées et les perspectives pour 2024 sont d’un doublement, à minima, des volumes. La collaboration entre Screlec et les acteurs vertueux de la Fédération s’avère donc essentielle sur les thématiques de recyclage mais aussi de réparabilité et de seconde vie des batteries.
ECOLOGIC, est un organisme agréé par les pouvoirs publics en tant qu’écoorganisme pour la filière des Déchets Electriques et Electroniques (DEEE) ménagers et pour la filière des articles de sport et de loisirs (AS). Fort de près de 9000 points de collectes, Ecologic a collecté en 2023 plus de 400 tonnes de déchets d’engins de mobilité. Il co-pilote le déploiement du Fond réparation illustré par le Bonus réparation offert aux utilisateurs afin d’accompagner l’allongement des durées de vie des engins en encourageant le recours à la réparation. Ecologic est un partenaire indispensable pour les acteurs de la réparation au travers le label QualiRepar auquel la Fédération contribue fortement.
Baromètre du marché de la micro-mobilité 2023 - Un marché qui confirme sa stabilité !
Trottinettes électriques : les Français font le choix de monter en gamme !
Avec 678.000 unités vendues, les chiffres 2023 du « Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab », soulignent la consolidation du marché de la trottinette électrique en France.
Depuis la période COVID, de 2020 à 2023, il s’est vendu plus de 3,25 millions d’unités de trottinettes électriques pour un chiffre d'affaires d’1,14 milliard d’euros. La trottinette électrique reste le leader incontesté de la mobilité électrique du quotidien, représentant en volume 89 % du total de la catégorie EDPM.
Après un pic des ventes lors de la période post-Covid, les volumes de vente se maintiennent à des niveaux élevés avec plus de 3 millions d'utilisateurs possesseurs de trottinettes électriques en France. Le marché poursuit sa phase de consolidation avec une forte accélération de sur la montée en gamme des engins électriques.
Après une année 2022 qui avait vu un prix de vente moyen bondir de plus de 33% du fait de l’augmentation des coûts d’approvisionnement (et notamment du fret maritime), le prix de vente moyen des trottinettes électriques en 2023 s’établit désormais à 408 € (-9,9 % vs 2022), et reste largement au-dessus du prix moyen des années 2020 (322 €) et 2021 (341 €), pour un marché global à 277 M€.
En terme de segmentation, on constate une chute des ventes des trottinettes de moins de 500 € qui passent de 92 % des ventes en 2021 à 76 % en 2022 et 66 % en 2023 (-26 pts sur 2 ans). A l'opposé, les ventes des trottinettes de gamme supérieure ont fortement progressé +20% d'unités vendues pour les gammes de plus de 800 €. Les ventes de trottinettes à destination d'usage intensif et régulier ne cessent de progresser avec un prix moyen de 835 €.
Le marché de la micro-mobilité, fortement axé sur la trottinette électrique continue de se développer avec la mise en place d’un cercle toujours plus vertueux (renouvellement, montée en gamme, durabilité, réparabilité…) vers des produits plus fiables, durables et réparables.
« Cette année encore, le marché de la micro-mobilité a su démontrer son dynamisme et continue d’opérer sa mutation pour s’inscrire toujours plus comme une alternative durable de mobilité au quotidien. La capacité intermodale de la trottinette électrique en fait un moyen de déplacement agile, pratique et économique, qui a su s’installer dans le paysage urbain et assumer sa place. L’augmentation des ventes de matériel plus haut de gamme, souvent dans un marché de renouvellement de l’engin, prouve l’importance que prend le besoin de fiabilité et de durabilité recherché par les utilisateurs. » explique Grégoire Hénin, Vice-président de la FPMM.
“La Fédération des Professionnels de la Micro-Mobilité répond aux besoins suscités par l’évolution exponentielle d’un marché dominé par l’innovation et le besoin d’accompagnement des professionnels du secteur. Elle est une plate-forme de réflexion, support de toutes initiatives participant au développement d’une écomobilité socialement et économique responsable.”
Bilan d'activité 2022
Le 23 Juin 2023, les adhérents de la Fédération des Professionnels de la Micro-mobilité se sont réunis en Assemblée Générale Ordinaire et ont passé en revue l'ensemble des activités et réalisations de la FPMM en 2022. Cette rencontre a été l'occasion de se féliciter du travail de fond réalisé par l'équipe opérationnel et tous les membres fortement impliqués dans le développement de la filière économique des micro-mobilités.
Bilan d'activités 2022
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COMMUNIQUE DE PRESSE: Les ventes 2022 reflet d'une forte montée en gamme !
A l'heure de la votation prochaine sur les trottinettes électriques en libre-service à Paris,
la Fédération FPMM présente les chiffres des ventes en 2022, ainsi que l'ancrage de la pratique par les propriétaires de ces engins.
Trottinettes électriques : les Français choisissent la montée en gamme sur un marché qui gagne en maturité.
Avec 759 000 unités vendues, les chiffres 2022 (issus du "Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab") révèlent un tournant pour le marché de la trottinette électrique. Après 5 ans de ventes records, une croissance régulière à 2 chiffres, et plus de 2,5 millions d'utilisateurs possesseurs de trottinettes électriques en France, le marché entre dans une phase de consolidation forte avec une réelle montée en gamme des engins.
En dépit du volume des ventes en recul par rapport à 2021 (-16 %), les ventes en valeur affichent une hausse de 14,5%, pour un marché global à 345M€, avec un prix moyen en forte hausse de 33,2 % pour s'établir à 455€ en 2022 (vs 341 € en 2021). On constate ainsi une chute des trottinettes de moins de 300 € qui passent de 54 % des ventes en 2021 à 28 % (-25 pts), vs une hausse significative des trottinettes de gamme supérieure (+9 pts pour les gammes de 300 à 500 €, +14 pts pour les gammes de 500 à 800 €, passant ainsi de 6 % à 20 %).
Les ventes de trottinettes à destination d'usage intensif ont doublé malgré un prix moyen de 962 € (vs 793 € en 2021).
"La montée en gamme des trottinettes électriques est une très bonne nouvelle pour le marché de la micro-mobilité et montre bien, s'il fallait encore le prouver, que de plus en plus d'utilisateurs sont prêts à investir dans des engins qui répondent parfaitement à leur besoin, plus fiables et toujours plus réparables. Le marché de la micro-mobilité opère sa mutation pour s'installer de façon pérenne dans la mobilité urbaine, avec des utilisateurs en quête de solutions de déplacement flexibles, qui répondent à un besoin de décarbonation et sources d'économies. De la vente de produits à la réparation en passant par une offre de services riche (assurance, location, financement…), c’est tout un écosystème qui continue à croître économiquement et à créer de la valeur" - Grégoire Hénin, Vice-président de la FPMM.
Les utilisateurs de trottinettes électriques délaissent de plus en plus les véhicules thermiques
Les chiffres des ventes 2022 confirment les indications apportées par les études de l’observatoire de la micro-mobilité(2), qui montrent bien que l’acquisition d’un EDPM a entraîné des changements dans les pratiques de mobilité pour la plupart des utilisateurs :
• 50 % des usagers économisent entre 30 et 100 euros par mois,
• 1 sur 10 s’est séparé d’un véhicule motorisé,
• 1 sur 5 (21 %) a renoncé à l’achat d’un véhicule motorisé.
La trottinette électrique est un allié précieux pour les zones urbaines car elle permet, non seulement d'améliorer la qualité de l’air des villes, mais également de faciliter les trajets longs, renforçant les déplacements intermodaux. Quand on sait que 48 % des utilisateurs emportent régulièrement leur trottinette électrique au sein d'un autre moyen de transports, elle devient la reine de la multimodalité !
(1) Mobiprox : un programme CEE (Certificat Economie Energie) dédié à la micro-mobilité, co-piloté par l’Association Prévention routière et la FP2M.
(2) Créé dans le cadre du programme Mobiprox, l'Observatoire de la micro-mobilité a suivi et analysé un panel de 861 participants sur la durée du programe.
Séminaire Micro-Mobilité et réindustrialisation - Le programme !
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité entend réunir les acteurs de la micro-mobilité, les parties prenantes de l'univers des mobilités en général et des industriels d'autres secteurs, pour découvrir ensemble des solutions de synergies possibles, des viviers de développement techniques, des potentiels d'investissement R&D et financier; dans l'objectif d'accompagner la réindustrialisation de la France par le biais des nouvelles mobilités.
Programme de la journée
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COMMUNIQUE DE PRESSE : La FP2M invite les Parisiens à défendre un service qui répond à leurs besoins de mobilité !
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité s'exprime dans le cadre de la votation « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ? » que la ville de Paris organise le 02 avril 2023
Les rendez-vous de la FP2M en 2023 !
De nombreux rendez-vous pour les acteurs de la filière en 2023
- Atelier « Conformité, normes et mise sur le marché des trottinettes électrique » avec le laboratoire SGS - Février 2023
- Atelier « Filière 360° de recyclage FP2M/SCRELEC, Ecologic » – mars 2023
- Séminaire « Micro-mobilité et réindustrialisation » - Mars 2023
- Atelier « Présentation du baromètre de la distribution SML/FP2M 2022 » – Avril 2023
- Séminaire « Les micro-mobilité et les territoires » – Mai/Juin 2023
- Séminaire « Eco-responsabilité et réparabilité » – octobre 2023
- Atelier « évolution du marché et de la réglementation Européen » – décembre 2023
Des réalisations et des livrables accompagnant le développement des micro-mobilités
- Lancement du label « Qualité de service des ateliers de réparation »
- Lancement du ChatBot pédagogique « Sensibilisation et prévention » à destination des professionnels et du grand public
- Mise à disposition du référentiel « Diagnostique 1er niveau des batteries » à destination des professionnels (vente, SAV, collecteur)
- Développement du brevet FP2M de « Formateur de en micro-mobilité »
- 2 enquêtes type « omnibus » sur des sujets d’actualité
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité est le représentant de toutes les organisations qui ont un intéêt économique au développement des nouvelles mobilités.
Son objectif princiapl est de créer des synergies, d'accompagner les montées en compétence de ses adhérents et de servir de relai entre la filière et lesporteurs de politiques publiques, qu'ils sooient nationaux ou locaux.
Vous souhaitez nous rejoindre ? contactez nous !
Bilan des activités et des rendez-vous 2022 de la fédération
Le 05 Décembre 2022 la Fédération des Professionnels de la Micro-Mobilité tenait sa 12ème assemblée Générale devant 27 membres et invités. Ce fut l'occasion de revenir sur une année riche en réalisation et en rencontres qui ont permis de nombreuses mise en relation et synergie entre acteurs de la filière mais aussi ont contribué à la monté en compétence des entreprises adhérentes.
Petit retour sur les rendez-vous de la FPMM en 2022:
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Les commissions et groupes de travail de la FP2M ont abattu un travail considérable au service du bien commun ; le développement d'une filière micro-mobilité responsable !
COMMUNIQUE DE PRESSE: Des infrastructures de qualité pour des mobilités plus sereines
Les utilisateurs d'engins de micromobilité en attente d'amélioration des infrastructures dédiées pour plus de sécurité
Etude menée pour l'observatoire de la micromobilité Mobiprox (programme CEE porté par la FPMM et l'association Prévention Routière)
Encourager le diagnostic des trottinettes éléectriques: le Référentiel FP2M
Oeuvrer à la durée de vie des trottinettes électriques en encourageant leur entretien
Depuis plusieurs mois, les travaux de la FPMM portent sur la nécessité d’encourager l’allongement des durées de vie des engins au travers de la réparabilité et de l’entretien préventif.
Des études, dont certaines issues de Mobiprox, montrent le peu de recours à l’entretien par les utilisateurs, ce qui a un impact en termes de sécurité des utilisateurs, et surtout de retombées économiques négatif pour les professionnels de par le plus grand recours aux services après-vente.
Les adhérentes de la FP2M mettent à disposition leur expertise afin d'homogénéiser les pratiques de diagnostic premier niveau des trottinettes électriques !
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Le faible recours à l’entretien augmente la fréquence de recours à la réparation induisant des coûts directs (main d’œuvre, pièce de rechange, transport) et indirect en augmentant l’impact énergétique des entreprises, notamment les TPE/PME importateurs et les ateliers de réparation.
Le second effet pervers du faible recours à l’entretien des engins est le frein à l’éclosion d’un marché de l’occasion. Favoriser l’allongement des durées de vies des EDPM permettrait aux entreprises de la vente de réduire leur impact en développant encore plus des services de revente d’engins de seconde main. Encourager les réflexes de maintenance préventive demande la mise en place d’outils techniques de réassurance des utilisateurs, d’accompagnement des acteurs de la seconde main ainsi qu’une pédagogie spécifique auprès des utilisateurs.
Une démarché simple, rapide et traçé
L'ambition de cet outil c'est, non seulement de créer un lien de confiance entre les usagers et les professionnels, mais aussi de donner aux premiers la possibilité de faire un réel suivi, régulier, de l'état de leur engin. Les professionnels sont ainsi incités à, systématiquement, remettre un rapport d'état de l'engin à l'usager, en mentionnant de façon clair les recommandations de réparations le cas échéant.
Les membres de la FPMM ont conçu ce référentiel, en concertation très large entre les types d'acteurs différents (ateliers indépendants, GSS, revendeurs, assureurs, SAV d'importateurs), comme un outil qui se veut simple d'accès pour un professionnel débutant, rapidement réalisable dans des conditions accessibles à tous.