COMMUNIQUE DE PRESSE: Les ventes 2022 reflet d'une forte montée en gamme !
A l'heure de la votation prochaine sur les trottinettes électriques en libre-service à Paris,
la Fédération FPMM présente les chiffres des ventes en 2022, ainsi que l'ancrage de la pratique par les propriétaires de ces engins.
Trottinettes électriques : les Français choisissent la montée en gamme sur un marché qui gagne en maturité.
Avec 759 000 unités vendues, les chiffres 2022 (issus du "Baromètre Fédération FPMM / Smart Mobility Lab") révèlent un tournant pour le marché de la trottinette électrique. Après 5 ans de ventes records, une croissance régulière à 2 chiffres, et plus de 2,5 millions d'utilisateurs possesseurs de trottinettes électriques en France, le marché entre dans une phase de consolidation forte avec une réelle montée en gamme des engins.
En dépit du volume des ventes en recul par rapport à 2021 (-16 %), les ventes en valeur affichent une hausse de 14,5%, pour un marché global à 345M€, avec un prix moyen en forte hausse de 33,2 % pour s'établir à 455€ en 2022 (vs 341 € en 2021). On constate ainsi une chute des trottinettes de moins de 300 € qui passent de 54 % des ventes en 2021 à 28 % (-25 pts), vs une hausse significative des trottinettes de gamme supérieure (+9 pts pour les gammes de 300 à 500 €, +14 pts pour les gammes de 500 à 800 €, passant ainsi de 6 % à 20 %).
Les ventes de trottinettes à destination d'usage intensif ont doublé malgré un prix moyen de 962 € (vs 793 € en 2021).
"La montée en gamme des trottinettes électriques est une très bonne nouvelle pour le marché de la micro-mobilité et montre bien, s'il fallait encore le prouver, que de plus en plus d'utilisateurs sont prêts à investir dans des engins qui répondent parfaitement à leur besoin, plus fiables et toujours plus réparables. Le marché de la micro-mobilité opère sa mutation pour s'installer de façon pérenne dans la mobilité urbaine, avec des utilisateurs en quête de solutions de déplacement flexibles, qui répondent à un besoin de décarbonation et sources d'économies. De la vente de produits à la réparation en passant par une offre de services riche (assurance, location, financement…), c’est tout un écosystème qui continue à croître économiquement et à créer de la valeur" - Grégoire Hénin, Vice-président de la FPMM.
Les utilisateurs de trottinettes électriques délaissent de plus en plus les véhicules thermiques
Les chiffres des ventes 2022 confirment les indications apportées par les études de l’observatoire de la micro-mobilité(2), qui montrent bien que l’acquisition d’un EDPM a entraîné des changements dans les pratiques de mobilité pour la plupart des utilisateurs :
• 50 % des usagers économisent entre 30 et 100 euros par mois,
• 1 sur 10 s’est séparé d’un véhicule motorisé,
• 1 sur 5 (21 %) a renoncé à l’achat d’un véhicule motorisé.
La trottinette électrique est un allié précieux pour les zones urbaines car elle permet, non seulement d'améliorer la qualité de l’air des villes, mais également de faciliter les trajets longs, renforçant les déplacements intermodaux. Quand on sait que 48 % des utilisateurs emportent régulièrement leur trottinette électrique au sein d'un autre moyen de transports, elle devient la reine de la multimodalité !
(1) Mobiprox : un programme CEE (Certificat Economie Energie) dédié à la micro-mobilité, co-piloté par l’Association Prévention routière et la FP2M.
(2) Créé dans le cadre du programme Mobiprox, l'Observatoire de la micro-mobilité a suivi et analysé un panel de 861 participants sur la durée du programe.
Séminaire Micro-Mobilité et réindustrialisation - Le programme !
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité entend réunir les acteurs de la micro-mobilité, les parties prenantes de l'univers des mobilités en général et des industriels d'autres secteurs, pour découvrir ensemble des solutions de synergies possibles, des viviers de développement techniques, des potentiels d'investissement R&D et financier; dans l'objectif d'accompagner la réindustrialisation de la France par le biais des nouvelles mobilités.
Programme de la journée
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COMMUNIQUE DE PRESSE : La FP2M invite les Parisiens à défendre un service qui répond à leurs besoins de mobilité !
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité s'exprime dans le cadre de la votation « Pour ou contre les trottinettes en libre-service ? » que la ville de Paris organise le 02 avril 2023
Les rendez-vous de la FP2M en 2023 !
De nombreux rendez-vous pour les acteurs de la filière en 2023
- Atelier « Conformité, normes et mise sur le marché des trottinettes électrique » avec le laboratoire SGS - Février 2023
- Atelier « Filière 360° de recyclage FP2M/SCRELEC, Ecologic » – mars 2023
- Séminaire « Micro-mobilité et réindustrialisation » - Mars 2023
- Atelier « Présentation du baromètre de la distribution SML/FP2M 2022 » – Avril 2023
- Séminaire « Les micro-mobilité et les territoires » – Mai/Juin 2023
- Séminaire « Eco-responsabilité et réparabilité » – octobre 2023
- Atelier « évolution du marché et de la réglementation Européen » – décembre 2023
Des réalisations et des livrables accompagnant le développement des micro-mobilités
- Lancement du label « Qualité de service des ateliers de réparation »
- Lancement du ChatBot pédagogique « Sensibilisation et prévention » à destination des professionnels et du grand public
- Mise à disposition du référentiel « Diagnostique 1er niveau des batteries » à destination des professionnels (vente, SAV, collecteur)
- Développement du brevet FP2M de « Formateur de en micro-mobilité »
- 2 enquêtes type « omnibus » sur des sujets d’actualité
La Fédération des professionnels de la micro-mobilité est le représentant de toutes les organisations qui ont un intéêt économique au développement des nouvelles mobilités.
Son objectif princiapl est de créer des synergies, d'accompagner les montées en compétence de ses adhérents et de servir de relai entre la filière et lesporteurs de politiques publiques, qu'ils sooient nationaux ou locaux.
Vous souhaitez nous rejoindre ? contactez nous !
Bilan des activités et des rendez-vous 2022 de la fédération
Le 05 Décembre 2022 la Fédération des Professionnels de la Micro-Mobilité tenait sa 12ème assemblée Générale devant 27 membres et invités. Ce fut l'occasion de revenir sur une année riche en réalisation et en rencontres qui ont permis de nombreuses mise en relation et synergie entre acteurs de la filière mais aussi ont contribué à la monté en compétence des entreprises adhérentes.
Petit retour sur les rendez-vous de la FPMM en 2022:
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Les commissions et groupes de travail de la FP2M ont abattu un travail considérable au service du bien commun ; le développement d'une filière micro-mobilité responsable !
COMMUNIQUE DE PRESSE: Des infrastructures de qualité pour des mobilités plus sereines
Les utilisateurs d'engins de micromobilité en attente d'amélioration des infrastructures dédiées pour plus de sécurité
Etude menée pour l'observatoire de la micromobilité Mobiprox (programme CEE porté par la FPMM et l'association Prévention Routière)
Encourager le diagnostic des trottinettes éléectriques: le Référentiel FP2M
Oeuvrer à la durée de vie des trottinettes électriques en encourageant leur entretien
Depuis plusieurs mois, les travaux de la FPMM portent sur la nécessité d’encourager l’allongement des durées de vie des engins au travers de la réparabilité et de l’entretien préventif.
Des études, dont certaines issues de Mobiprox, montrent le peu de recours à l’entretien par les utilisateurs, ce qui a un impact en termes de sécurité des utilisateurs, et surtout de retombées économiques négatif pour les professionnels de par le plus grand recours aux services après-vente.
Les adhérentes de la FP2M mettent à disposition leur expertise afin d'homogénéiser les pratiques de diagnostic premier niveau des trottinettes électriques !
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Le faible recours à l’entretien augmente la fréquence de recours à la réparation induisant des coûts directs (main d’œuvre, pièce de rechange, transport) et indirect en augmentant l’impact énergétique des entreprises, notamment les TPE/PME importateurs et les ateliers de réparation.
Le second effet pervers du faible recours à l’entretien des engins est le frein à l’éclosion d’un marché de l’occasion. Favoriser l’allongement des durées de vies des EDPM permettrait aux entreprises de la vente de réduire leur impact en développant encore plus des services de revente d’engins de seconde main. Encourager les réflexes de maintenance préventive demande la mise en place d’outils techniques de réassurance des utilisateurs, d’accompagnement des acteurs de la seconde main ainsi qu’une pédagogie spécifique auprès des utilisateurs.
Une démarché simple, rapide et traçé
L'ambition de cet outil c'est, non seulement de créer un lien de confiance entre les usagers et les professionnels, mais aussi de donner aux premiers la possibilité de faire un réel suivi, régulier, de l'état de leur engin. Les professionnels sont ainsi incités à, systématiquement, remettre un rapport d'état de l'engin à l'usager, en mentionnant de façon clair les recommandations de réparations le cas échéant.
Les membres de la FPMM ont conçu ce référentiel, en concertation très large entre les types d'acteurs différents (ateliers indépendants, GSS, revendeurs, assureurs, SAV d'importateurs), comme un outil qui se veut simple d'accès pour un professionnel débutant, rapidement réalisable dans des conditions accessibles à tous.
COMMUNIQUE DE PRESSE: La hausse des prix du carburant incite près de 1 Français sur 2 à utiliser les nouvelles mobilités
La question du pouvoir d'achat est d'une actualité brûlante. Pour les français, les trottinettes électriques constituent une réponse forte concernant leurs besoins de mobilité.
COMMUNIQUE DE PRESSE: La sécurité routière dans les centres urbains a besoin de pédagogie, pas d’interdits
Paris, comme de nombreuses villes Françaises, ont besoin des trottinettes éléctriques !
En réaction à l'actualité brûlante autour de la reconduction ou non des services de locations de trottinettes en libre partage à Paris, la FPMM tient à rappeler son action en faveur de tous les modes de mobilités qui ont un impact positif sur les déplacements des Français. Sans émotion, en recourant aux faits et aux chiffres, la fédération demande une plus grande collaboration avec les porteurs de politiques locales, une meilleures prise en compte des apports positifs de ces mobilités et moins de dénigrements en mettant des loupes excessives sur des axes qui ne demandent qu'à être améliorés.
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Le livre blanc de la micro-mobilité est disponible !
Les adhérents de la Fédération des professionnels de la micro-mobilité ont mis en commun leur très forte expertise du sujet afin de proposer aux décideurs politiques et privés, les porteurs de politiques publiques, les représentants du peuple et des usagers des transports en général ainsi qu'aux acteurs de l'écosystème des mobilités; ce livret qui se veut à la fois court et pédagogique, éclairant et ouvrant l'accès à une plus grande connaissance des problématiques et enjeux liés au développement des micro-mobilités.
La FPMM vous invite à découvrir ce document !
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Les engins de micro-mobilité, notamment les engins de déplacement personnel (trottinettes électriques, gygoroues, gyropodes, skate électriques...) sont une réelle solution aux enjeux de décarbonation des mobilités, de désengorgement des villes et décongestion des transports en étant, ailleurs, les outils d'intermodalité le plus efficient sur lesquels peuvent compter les villes, les périphéries urabaines mais aussi les zones peu denses.